汽车噪音大是什么原因大怎么解决 汽车有噪音是怎么回事?

轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声。

文章目录：

1. 汽车有噪音是怎么回事?
2. 汽车噪音大是怎么回事?

一、汽车有噪音是怎么回事?

可能是发动机噪声，或者是风噪.车身共振，轮胎声。很正常

1.车身异响

车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路闷锋段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

解决办法：

这蚂渗晌些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。

2.车内异响

车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。

解决办法：

自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。

3.刹车异响

踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。

解决办法：

刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。

4.悬挂异响

悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。

解决办法：

悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

5.轮胎异响

轮胎造成的异响一般多为胎噪喊败，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。

如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。

解决办法：

发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。

6.方向盘异响

方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。

此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。

解决办法：

转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。

7.发动机舱异响

发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。

如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。

解决办法：

尽快找专业人员修理

8.变速箱异响

如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。

解决办法：

变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修

二、汽车噪音大是怎么回事?

汽车噪音大是怎么回事：

汽车噪音大是怎么回事？

车友朋友都有这样的体会，车子开的时间越久，噪音就越大，也不知道哪里有问题，本期给大家分析一下车子出现噪音的原因。

汽车因为是由多种材质组成的，本身就会产生机械噪音，加之在空气中高速行驶，与空气对流也竖颤段会有摩擦噪音。

1、发动机噪音。

发动机是汽车的最重要的组成部分。会随着时间慢慢老化。导致发动机震动声音变大，震动的声音也会传递到车身上产生噪音。

2、轮胎噪音。

轮胎属于橡胶质地的消耗品。时间一久就会老化变硬，当然在路面上行驶时会产生噪音。

3、结构噪音。

车辆在快速行驶时会有微观上的震动变形，就会产生结构噪音，特别是老车，结构共振下会发出嘎吱声。如果是轮胎和结构产生的噪音，可以换个静音轮胎会有很大改善。

我们重点看一下，如何给发动机降噪呢？

发动机降噪来源：

发动机是汽车唯一的动力总成。在运转时内部金属机洞信件高速运转本身就会有噪音产生。随着车龄的增加，内部机件出现磨损，又会产生额外的噪音。

1、进气噪音。

发动机在进气环节会在凸轮轴、气门与增压器之间产生进气噪音。

2、排气噪音。

排气噪音我们就需要检查排气管，看是否漏气，如果漏气就会产生振动噪音。更换排气管就可以避免。

噪音就说明发动机有问题吗？

其实随着车龄的增加，发动机的噪音是会越来越大的。的确有些噪音我们要引起重视。预示着发动机已经出现问题了。

1、发动机内出现“咣咣”声。

当发动机出现敲缸的“咣咣”的声音，车主们要马上进行维修检查了。很有可能是缸体出现一侧偏磨的情况。要引起重视，否则发动机就会报废。

2、发动机出现“砰砰”的声音。

如果发动机在加速时出现“砰砰”的沉闷的声音，极有可能是排气管某处破损造成的，要进行检修。

3、发动机出现“吱吱”声。

发动机皮带松紧度不够在运转时就会出现“吱吱”的比较尖锐的噪音，严重影响正常驾驶，需要调整发动机皮带的松紧度就可以避免噪音了。

4、发动机的“哒哒”声。

发动机的“哒哒”声，一般出现在冷启动阶段，说明发动机冷车时金属间隙较大，锲合度不高造成的，如果热车有“哒哒”声，说明凸轮轴已经有明显磨损了，会伴有加速无力的情况。

一定意义上来说给发动机“降噪”就是在延长它的寿命。

1、更换发动机的机脚垫。

发动机机脚垫可以在工作时起到缓冲抖动的作用，避免或者是减轻抖动传到车身，如果机脚垫损坏，车内震动就会变大。

2、检查更换凸轮轴和气门顶杆。

如果发动机出现加速余誉无力的情况，而且“哒哒”的声音依旧很严重，就需要进一步检查凸轮轴与顶杆磨损情况。如果出现明显的磨损情况，就需要更换维修了。

3、按时更换皮带。

发动机一般有两条皮带：发电机皮带和水泵皮带，这两个皮带都很重要，所以要按时更换皮带，以免因发动机皮带老化或者皮带受损，造成发动机的损坏。

4、按时更换机油。

按时更换机油想必大家都清楚，这是保持发动机内部组件润滑和降低磨损必要条件。而且机油不单是起到润滑作用，还具有一定的散热功效。

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