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中铁建工集团华北分公司项目展|诺德英蓝国际金融大厦工程

2023-02-25 12:33

由中铁建工集团承建的诺德英蓝国际金融大厦工程,位于天津滨海新区,占地面积9801.9平方米,总建筑面积21.29万平方米,建筑高度299.7米,其中地下4层、地上裙房7层、塔楼64层。塔楼采用“巨型框架+剪力墙核心筒+伸臂桁架”的结构形式,裙房采用“钢筋砼框架-剪力墙”的结构形式。

中铁建工集团华北分公司项目展|诺德英蓝国际金融大厦工程

外观图(央广网发 中铁建工集团供图)

中铁建工集团华北分公司项目展|诺德英蓝国际金融大厦工程

BIM(建筑信息模型)试错 方案提前预判

项目运项目运用SAP2000有限元分析软件建立整体结构模型,对整体结构进行一次加载法、近似加载法、分层加载法和精确加载法模拟施工,形成“核心筒先行,外框跟随,形成合理层差”的施工总体思路。

本工程共三道混凝土支撑。开挖至指定高度后进行砼支撑施工,达到设计强度80%后进行下部土方开挖。采用环形支撑体系作为运输通道,设置运输栈桥,新增立柱桩和部分主体工程桩内插角钢格构柱+钢筋混凝土桥面作为出土过程的运输通道。

施工中(央广网发 中铁建工集团供图)

主楼地上结构根据施工层次序分成5个作业面,各施工作业面按照“不等高同步攀升”组织流水施工。

中铁建工集团华北分公司项目展|诺德英蓝国际金融大厦工程

“型钢铁骨,空中飞舞”,保障结构安全

超高层核芯筒钢骨柱为H型钢柱,用钢量约2003吨;核芯筒钢骨梁为H型钢柱,用钢量约630吨;核芯筒设置钢板剪力墙,用钢量约1300吨;外框巨型柱为异型钢柱,用钢量约5550吨;方钢柱为箱型钢柱,用钢量约1890吨;伸臂桁架为箱型截面,用钢量约1500吨;钢梁为H型钢梁,用钢量约1.1万吨。

为确保钢结构吊装要求,超高层垂直运输采用外挂2台动臂塔吊。然而难度最大的却是焊接工程。钢板剪力墙具有非加劲、厚板焊接、焊缝密集、单条焊缝超长等特点,为解决焊接应力大、应力集中、焊接变形大等难点,创新并应用了非加劲钢板剪力墙焊接变形施工工法。

伸臂桁架层最大焊接板厚为100米,焊接难度大,对焊接技术要求高,经过论证,采用合理科学的焊接顺序,尽量减少焊接应力;采用预热和后热,尽量减少和释放应力;选择高效、大熔敷、深熔的减少焊接次数的低氢焊接方法和低氢型焊材,并严格遵守操作要领,焊材强度适中,有足够的韧性,由此提高接头抗裂能力;采用非常规的道间消除应力方法,比如捶击、打渣等行之有效的方法;后热结束后用砂轮把焊缝的余高磨去一层,此举的目的是释放部分应力,消除应力集中点,消除焊缝表面的硬淬组织,彻底消除产生层状撕裂的一切环境条件。

精工出精品,本工程荣获天津市钢结构金奖、中国钢结构金奖及优秀焊接工程一等奖。

方案先行,样板引路,铸就精品工程

项目部根据法规规定和文件要求,针对项目部重大危险源辨识情况,在施工前编制完成专项施工方案,对深基坑、液压爬模、动臂塔吊、钢结构吊装、幕墙等进行专家论证。方案审批后及时组织各级交底,涉及工程实体的分项工程提前施工实体样板,确保施工过程做法统一、标准统一。要求项目技术人员每天对易于发生质量通病的部位进行巡查,发现问题及时下发整改通知单,按照“五定”原则进行销项整改,并安排专人对关键节点和重点工序全程旁站监督指导,确保施工过程质量优质。

中铁建工集团华北分公司项目展|诺德英蓝国际金融大厦工程

施工中(央广网发 中铁建工集团供图)

中铁建工集团华北分公司项目展|诺德英蓝国际金融大厦工程

施工中(央广网发 中铁建工集团供图)

积极运用新技术、提高项目管理水平

积极探索运用新技术,利用BIM技术,进行钢梁与钢柱节点处钢筋排布模拟,优化节点设计,减少钢筋材料的浪费。场地平面布置采用BIM模拟,优化空间排布。伸臂桁架施工前,提前通过revit和tekla的模型建立,运用大型通用有限元计算软件Midsa/gen 2014进行伸臂桁架构件一次吊装变形模拟,实现伸臂桁架构件一次安装成型,并且变形量在规范要求之内。

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