现在为何遍地是中小学辅导班？

过年回家导航实测，产品层面看，百度地图与高德地图哪家强作为一个用户规模达4.31亿，网民使用率达62%的行业，网络地图在移动互联网时代的价值彻底被挖掘出来，而围绕着两个行业巨头——百度地图与高德地图，究竟谁才是第一的问题，出现了数次纷争，即使到目前为止，依然没有最终定论，有喜欢百度的粉丝，有喜欢高德的粉丝，一时之间难以分出胜负。

以往我更多会从行业、战略等维度来对比百度地图与高德地图。这次春节回家，我是提前开车回去的，自然避免不了要使用导航，刚好，为了从产品层面来验证下百度地图与高德地图孰强孰弱的问题，更深层次的是希望看到，百度地图与高德地图各自的优缺点，对方的优缺点。

测试距离：苏州——蕲春，全程大约690公里。为了区分百度地图与高德地图的情况，我的去程路线选择是高德地图，返程路线选择是百度地图。

（1）路线方案对比。在地图上输入“青石中学”，选择驾车后，即可看到相关的路线，路线方面，百度地图与高德地图都是三种路线方案。

高德地图优势：同样是三种路线方案，高德地图的底部分别会显示“躲避拥堵”、“红绿灯少”、“方案三”，而百度地图仅显示“高速优先”，第二个方案只显示时间和距离。

百度地图优势：百度地图的优势在对路线的设置部分，驾车界面，用户点击右上角即可选择“躲避拥堵”、“高速优先”、“不走高速”、“少收费”四个选项，另外车牌限行等也可以选择。而高德地图的设置在地图左边的中间部分，是一个“偏好”图标，点击后可选择几种规划偏好。

（2）导航界面对比。点击“开始导航”后，即可直接进入导航界面。

百度地图优势：百度地图的总里程以及到达时间在头部，如果手机是正向放置在汽车内部，头部显然更容易看到，而高德地图则是放置在底部，没有手机支架的话，底部看起来比较累。

高德地图优势：虽然高德地图的剩余距离和总使用时长是放置在手机底部，但是高德地图有一个好处是左下角设置了关闭按钮，右下角有设置按钮，方便用户随时关闭或者重新设置，而百度地图则需要将地图界面向上滑动才能看到设置界面以及退出导航界面，整个导航界面里，没有向上滑动动作的话，是看不到设置按钮的。

（3）语音播报对比。作为一个直男，我百度地图上用的是金莎的导航语音包，而高德地图上用的则是林志玲的语音导航包，若论具体区别的话，我认为这要看个人喜好了，有人喜欢金莎，也有人喜欢林志玲，反正声音都还不错吧。

高德地图优势：更换高速路线的时候，高德地图的路线播报和具体路线指示牌上的路线是相同的，比如其会提示用户，“前方200米靠右行驶，往XXX方向”，而百度地图大部分时候的提示是“前方200米靠右前方行驶，往XXX高速”，百度地图没有具体的地理位置提示，只有高速路线提示，高德地图在这方面的体验我认为要略强。

百度地图优势：相比较而言，百度地图要省事儿一点，具体的感觉是，高德地图经常会有各种与导航路线无关的提示，而百度地图在这方面要略少，只会有正常的路线提示，没有“骚扰”感。

共同点：除了各自的差异化外，其实也有一些共同点，比如当路线靠近服务区的时候，系统会提示“离XXX服务区还有2公里，距离下一个服务区还有XXX公里”。如果是开长途，肯定会中途要休息、上厕所、吃饭、加油什么的，若没有服务区提示，“憋尿”神马的会很难受的说，而且人也容易疲惫，还是需要在服务区休息的。

还有就是，当用户开到一定时间的时候，系统会提示让用户注意休息，这个也充分保证了用户的行车安全，疲劳驾驶确实容易出问题。也有直接分享到微信好友/微信朋友圈等功能，让亲友们知道自己的安全，这些体验都挺棒的。

就总的用户体验而言，我觉得两者相差不大，可能各自的用户习惯会有不同，但是只要你用习惯了，两个都是一样的。毕竟，各自的版本都经历过数次更新换代，一些小BUG早就没有了。导航是地图最基本的功能，在这一功能上，两者都做的非常成熟。

对百度地图与高德地图产品的期待：

第一，投屏功能。尽管双方都跟不少汽车厂商有合作，但仍旧有很多汽车不支持，在汽车的导航上面，如何做到更好的连接，就像手机与电视的投屏功能一样，这个功能比较实用，手机屏没有汽车自带屏幕大，而汽车自带的导航，真的是超级超级垃圾。

第二，POI优化。据我观察发现，仍旧有许多有监控的地方，可导航并没有实时提醒，这可是很容易扣分罚款的说，在一些偏远地地区的POI上，需要继续完善。

第三，语音交互。高速上开车是不能分神的，所以用户不可能直接拿起手机来看，如果能够直接跟导航进行语音交互，比如，下一个服务区/加油站还有多远，距离回家还有多少距离等，这些能够直接跟地图进行语音交互，无需拿起手机来看，太麻烦，也不安全。